АнВиР: Бюро подготовки автомобилей к приключениям.
Компания Анвир является:
Обратившись к нам, Вы получите комплексную подготовку вашего автомобиля в одном месте.
У нас Вы сможете приобрести навесное и тюнинговое оборудование от известных производителей, таких как: ARB, TJM, PIAK, Ironman, T-Max, Ramsey, Warn и многих других практически для любых внедорожников.
Мы делаем внедорожный тюнинг (подготовку) практически всех внедорожников:
подготовка УАЗ Патриот и Хантер, подготовка Nissan Patrol, подготовка Toyota Land Cruiser, подготовка Nissan NP300, подготовка пикапов Mitsubishi, Ford, Mazda, подготовка Hummer, подготовка Land Rover, подготовка Great Wall, подготовка Lada Нива.
Кроме этого мы готовы предложить огромный ассортимент внедорожных аксессуаров: от тросов, домкратов, компрессоров, санд-треков до чехлов-разгрузок, тентов, трапов и аксессуаров для пикапов.
В слово тюнинг мы вносим широчайший смысл:
1. Полная подготовка внедорожников для экспедиций, активного отдыха и спорта (силовые обвесы, электрические лебедки, гидравлические лебедки, принудительные блокировки, шноркели, силовые пороги, обшивка алюминием, дополнительная светотехника ксеноновые фары, светодиодная оптика), различные аксессуары (реечные домкраты Hi-Jack, корозащитные стропы, буксировочные стропы, динамические стропы, стяжные ремни, все необходимое для настоящего джипера).
2. Тюнинг квадроциклов заключается в подготовке техники для преодоления сильного бездорожья. Сюда можно включить тюнинг подвески, лебедки, силовые обвесы, воздухозаборники. Для квадроциклов, как и для автомобилей, существует широчайший выбор различных комплектов тюнинга для улучшения ходовых характеристик и проходимости.
3. Тюнинг снегоходов также очень интересная тема. Для снегоходов делаются специальные комплекты лебедок (snow-winch). Лебедка легко селится на снегоход и подключается к штатной электросети.
Тюнинг (подготовка) внедорожников очень интересное и завораживающее занятие. Тюнинг (подготовку) нельзя закончить, его можно только приостановить. Обычно тюнинг (подготовка) внедорожника начинается с того, что устанавливаются большие колеса для лучшей проходимости, что за собой ведет установку лифт-комплекта подвески.
Если лифта подвески не достаточно, то прибегают к боди-лифту (поднятие кузова над рамой) или резке кузова, дальше ставим силовой обвес (передний силовой бампер, задний силовой бампер, калитки под запасное колесо и дополнительную канистру, силовые пороги, защиты крыльев, экспедиционный багажник). Если проходимости все-таки мало, то устанавливаются блокировки (желательно принудительные пневматические ARB). От кенгурина бампера до экспедиционного багажника протягиваются леера (веткоотбойники).
Тюнинг подвески это индивидуальный вопрос человека, чем выше устанавливается клиренс, тем больше приходится делать переделок – усиление рулевых тяг, изменение кастора мостов, замена на силовые тяги Панара, удлинение и усиление стоек стабилизатора, защита амортизаторов, рулевых тяг, удлинение и усиление тормозных шлангов (установка армированных шлангов). Для лифта подвески используются импортные лифт-комплекты Tough Dog, TerraFirma, OME, Dobinsons, Ironman.
Для преодоления водных преград и для движения по запыленной местности, дорабатывается система забора воздуха в двигатель. Устанавливаются шноркели (Safari Snorkel, TJM, Mantec, АнВиР)
Для защиты кузова от повреждений ветками обшивают снаружи алюминием, для удобства уборки салона изнутри.
На днище устанавливают защиту агрегатов и рулевых тяг.
Очень важную роль играет световая техника! Необходима установка качественной профессиональной дополнительной оптики. Мы рекомендуем ксеноновые и светодиодные фонари ProLight . Светодиодная оптика ProLight – это новинка н
