Наши работы

Тюнинг Сузуки Джимни 1997 г.в.

22.10.2013
Тюнинг Сузуки Джимни 1997 г.в.

Этот автомобиль ранее был переделан нами. Ездил он на скромных колесиках 215/75 R15 и выглядел он так:

Второй этап тюнинга заключался в установке 32-х колес и выполнении соответствующих доработок. Также выполнели ряд улучшений по салону и оснащению.

С чего началось:

Подняли кузов при помощи боди лифта - комплекта проставок между кузовом и рамой.

Подвеску подняли на 60 мм. Установили удлинители отбойников. Передние рычаги заменили на тюнинговые с другим "углом Кастора" и смещением моста вперед на 10мм. В тормозной системе, штатные резиновые шланги заменили на армированные. Рулевое управление дополнили демпфером фирмы Pro Comp.

В передний мост установили усиленные привода. Для этого пришлось доработать сферы поворотных кулаков.

Передний мост усилили сверху П-образным профилем, снизу сфер добавили ребра.

В мосты установили принудительные блокировки ARB  главные пары 4,65.

В раздатку установили понижающий кит.

Колесные арки подверглись сильной резке. Частично их пришлось ремонтировать. После всего установили универсальные расширители арок.

Передний силовой бампер для Джимни претерпел изменения. Подрезали боковины так, чтобы колесо не задевало за силовой бампер. Электрическая лебедка была перенесена на отдельный подрамник. Подрамник оснащен квадратом под переносную лебедку.

Под капотом разместили два АКБ  и распределили потребители. Контролем зарядки управляет электронный блок Т-мах.  Штатные сапуны вывели под капот.

сапуны два АКБ

В салоне установили органайзер из трех частей.

Два отсека ставятся вместо задних сидений. Левый для инструмента, правый для технологических жидкостей и т.д. В заднем отсеке расположен ресивер от пневмосистемы Viair.

пневмосистема Viair  

В салоне добавилась "кучка" кнопочек! :)

Вот так выглядит автомобиль после выполнения всех работ:

оптика Prolight

Сузуки Джимни

Тюнинг Сузуки Джимни